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将芯片部门独立，意味着未来每年预计数以亿计的流片费用、顶尖人才薪资及设备折旧，将不再直接计入蔚来上市公司的利润表。这一财务腾挪，能让蔚来新一年的财报在账面上显得更为健康，毛利率和净亏损指标都将得到优化。对于急需向华尔街和投资者证明“盈利路径清晰”的李斌而言，这无异于雪中送炭。
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但营收增长的背后，是成本压力的持续凸显。外卖大战中，平台佣金、配送费用成为侵蚀利润的主要因素，瑞幸2025年第三季度配送费用支出高达28.9亿元，同比增长211%，导致盈利水平承压。